{"id":640,"date":"2013-02-08T14:16:28","date_gmt":"2013-02-08T13:16:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.laziointernational.it\/2013\/02\/08\/un-caso-concreto-il-conto-riparazione-1391\/"},"modified":"2013-02-08T14:16:28","modified_gmt":"2013-02-08T13:16:28","slug":"un-caso-concreto-il-conto-riparazione-1391","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lazioinnova.it\/laziointernational\/2013\/02\/08\/un-caso-concreto-il-conto-riparazione-1391\/","title":{"rendered":"Un caso concreto: il conto riparazione"},"content":{"rendered":"<p>Per l&#8217;introduzione della merce nel territorio comunitario tramite importazione definitiva, con conseguente pagamento di Iva e dazio (quest&#8217;ultimo potr\u00e0 essere evitato in presenza di documento di circolazione EUR 1 o ATR se il Paese di provenienza rientra tra quelli con cui l&#8217;Unione Europea ha adottato regimi preferenziali) l&#8217;impresa importatrice che effettua la riparazione a titolo oneroso ricever\u00e0 la merce, debitamente accompagnata dai documenti di trasporto obbligatori del cliente (differenti a seconda della tipologia di trasporto effettuata).<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Ad esempio, nel caso di trasporto su strada si tratter\u00e0 dei D.D.T. o di altri documenti equipollenti, come la lettera di vettura internazionale C.M.R., i documenti doganali tipo D.A.U., documenti di transito, carnet TIR, ecc, e altri indicati nell&#8217;art. 3 del D.M. 554\/2009, con causale &#8220;c\/riparazione&#8221;.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La merce ricevuta dovr\u00e0 essere regolarmente annotata in un apposito registro tenuto ai sensi dell&#8217;art.39 del D.P.R. n.633\/72. Dopo la riparazione, la merce andr\u00e0 consegnata al cliente con causale &#8220;reso da riparazione&#8221;, e si proceder\u00e0 conseguentemente allo scarico del registro tenuto ai sensi dell&#8217;art.39 del D.P.R. n.633\/72.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Ai fini della fatturazione,\u00a0nel caso sia stato effettuato un intervento con solo impiego della manodopera oppure con impiego della manodopera e di materiale di valore non prevalente su quello della manodopera stessa, si \u00e8 in presenza di una prestazione di servizi, che deve essere fatturata non imponibile ai sensi dell&#8217;art. 9 del D.P.R.n.633\/72. Nel caso, invece, in cui il valore della merce prevalga su quello della manodopera, si \u00e8 in presenza di una cessione di beni dove la manodopera costituisce costo accessorio, ai sensi dell&#8217;art. 12 del D.P.R. 633\/72. Il D.D.T. riporter\u00e0 la causale &#8220;vendita&#8221; e nelle &#8220;Annotazioni&#8221; &#8220;merce resa da riparazione&#8221; e l&#8217;impresa emetter\u00e0 fattura &#8220;non imponibile&#8221; ai sensi dell&#8217;art. 8 del D.P.R. 633\/72.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>In entrambi i casi il documento dovr\u00e0 contenere anche l&#8217;indicazione del &#8220;valore normale&#8221; della merce spedita, che sar\u00e0 indicato ai soli fini doganali, e servir\u00e0 per compilare la dichiarazione doganale della merce in esportazione definitiva, dato che l&#8217;impresa ha introdotto i beni con importazione definitiva.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>(da <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.newsmercati.it\">www.newsmercati.it<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Per l&#8217;introduzione della merce nel territorio comunitario tramite importazione definitiva, con conseguente pagamento di Iva e dazio (quest&#8217;ultimo potr\u00e0 essere evitato in presenza di documento di circolazione EUR 1 o ATR se il Paese di provenienza rientra tra quelli con cui l&#8217;Unione Europea ha adottato regimi preferenziali) l&#8217;impresa importatrice che effettua la riparazione a titolo oneroso ricever\u00e0 la merce, debitamente accompagnata dai documenti di trasporto obbligatori del cliente (differenti a seconda della tipologia di trasporto effettuata).<br \/>\n\u00a0<br \/>\nAd esempio, nel caso di trasporto su strada si tratter\u00e0 dei D.D.T. o di altri documenti equipollenti, come la lettera di vettura internazionale C.M.R., i documenti doganali tipo D.A.U., documenti di transito, carnet TIR, ecc, e altri indicati nell&#8217;art. 3 del D.M. 554\/2009, con causale &#8220;c\/riparazione&#8221;.<br \/>\n\u00a0<br \/>\nLa merce ricevuta dovr\u00e0 essere regolarmente annotata in un apposito registro tenuto ai sensi dell&#8217;art.39 del D.P.R. n.633\/72. Dopo la riparazione, la merce andr\u00e0 consegnata al cliente con causale &#8220;reso da riparazione&#8221;, e si proceder\u00e0 conseguentemente allo scarico del registro tenuto ai sensi dell&#8217;art.39 del D.P.R. n.633\/72.<br \/>\n\u00a0<br \/>\nAi fini della fatturazione,\u00a0nel caso sia stato effettuato un intervento con solo impiego della manodopera oppure con impiego della manodopera e di materiale di valore non prevalente su quello della manodopera stessa, si \u00e8 in presenza di una prestazione di servizi, che deve essere fatturata non imponibile ai sensi dell&#8217;art. 9 del D.P.R.n.633\/72. Nel caso, invece, in cui il valore della merce prevalga su quello della manodopera, si \u00e8 in presenza di una cessione di beni dove la manodopera costituisce costo accessorio, ai sensi dell&#8217;art. 12 del D.P.R. 633\/72. 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Dopo la riparazione, la merce andr\u00e0 consegnata al cliente con causale &quot;reso da riparazione&quot;, e si proceder\u00e0 conseguentemente allo scarico del registro tenuto ai sensi dell&#039;art.39 del D.P.R. n.633\/72. \u00a0 Ai fini della fatturazione,\u00a0nel caso sia stato effettuato un intervento con solo impiego della manodopera oppure con impiego della manodopera e di materiale di valore non prevalente su quello della manodopera stessa, si \u00e8 in presenza di una prestazione di servizi, che deve essere fatturata non imponibile ai sensi dell&#039;art. 9 del D.P.R.n.633\/72. Nel caso, invece, in cui il valore della merce prevalga su quello della manodopera, si \u00e8 in presenza di una cessione di beni dove la manodopera costituisce costo accessorio, ai sensi dell&#039;art. 12 del D.P.R. 633\/72. 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